A chi è rivolto:
Il nostro Corso Multilevel è pensato per chi ha iniziato a scoprire la vela quest'estate e vuole fare il passo successivo, per chi già naviga e desidera consolidare le proprie competenze, e per chi sa che questo è il momento giusto per prepararsi e crescere tecnicamente lontano dalla confusione estiva.
La formula è quella del Roleplay di Bordo: rotazione dei ruoli, comunicazione e collaborazione, per mettersi in gioco ed esplorare ogni aspetto della vita in barca. Un’esperienza che insegna, prepara e fa crescere, senza dimenticare il piacere di navigare insieme.
Le acque di Porto Venere saranno la nostra aula naturale, dove veleggeremo e ci eserciteremo nei diversi ruoli di bordo.
E quando il sole cala e l’aria si fa più fresca, in porto ci sarà spazio per condividere esperienze, approfondire gli argomenti e continuare a imparare… con la stessa intensità della navigazione.
Il corso ha un taglio prevalentemente pratico e gli argomenti saranno affrontati in relazione alle conoscenze e alle capacità dei partecipanti; tutti saranno coinvolti nei ruoli di un equipaggio.
Non importa quale sia il tuo livello di partenza: l'obiettivo è quello di terminare il corso con competenze maggiori di quando sei salito.
Argomenti del corso:
Nozioni generali di navigazione
Tecnica e conduzione a vela: regolazioni, rotazione dei ruoli, comunicazione e coordinamento
Manovre in acque ristrette: tecniche di conduzione e gestione in equipaggio
Arte marinaresca
Gestione e collaborazione durante gli ormeggi
Sicurezza di bordo
Gestione della vita in equipaggio, uso delle risorse energetiche di bordo, etc…
Lo Skill Balance mostra in quali aree formative (indipendentemente dal livello) il corso si concentra maggiormente e come contribuisce alla crescita nel tuo percorso in Ryanda.
Che tu sia già in possesso del nostro LogBook o tu stia iniziando solo ora, questo schema ti aiuta a scegliere i corsi giusti per raggiungere il tuo obiettivo in mare.
I valori sono indicativi e potrebbero essere condizionati dallo stato meteorologico.
Vela: Conduzione a vela, regolazione, assetto, gestione, etc.
Motore: Conduzione a motore, manovre in acque ristrette, ormeggi, etc.
Planning: Passage Planning, navigazione, pianificazione, strategia, etc.
Sicurezza: Sicurezza in mare, uomo a mare, incendio, gestione emergenze, etc.
Meteo: Principi generali di meteorologia, lettura delle carte e delle nuove applicazioni, strategia, etc.
Impianti: Impiantistica di bordo, elettronica, elettricità, idraulica, motore, etc.
Marineria: Nodi, cime, materiali di bordo, trucchi, "eleganza", etc.
Mindset: Competenze mentali, dinamiche di bordo, etc.
1 Weekend
26-27 Settembre
Siete già un gruppo formato da almeno 4 persone?
Contattateci per date e soluzioni personalizzate.
Maggiori info...
S/y Filavia è una barca a vela di mt 14,5 sportiva e confortevole, ideale per vivere la navigazione a vela in modo autentico.
Gli interni sono progettati per garantire funzionalità e comfort: dispone di 2 cabine con letti a castello e 2 cabine matrimoniali, un’ampia dinette, cucina attrezzata, bagno a prua e bagno in dinette, offrendo spazi accoglienti e ben organizzati per ogni tipo di navigazione
S/y Filavia - First 47.7
Organizzazione del corso:
Imbarco: venerdì a partire dalle h 19.00 o sabato mattina entro le 09.00
Sbarco: domenica entro le h 18.00
Pernottamento a bordo in cabina doppia.
Il programma potrebbe subire modifiche indipendenti dalla nostra volontà e responsabilità in base alle condizioni meteo.
Iscrizione:
La quota comprende:
Attività di bordo e formazione.
Pernottamento in cabina doppia.
Se desideri riservare una cabina doppia ad uso singolo il costo del corso sarà maggiorato dell’80%.
La quota non comprende:
Tessera associativa: €25 (include copertura assicurativa).
Trasferimenti per l'imbarco e dallo sbarco.
Pulizia finale: €120 totali (da dividere tra i membri dell’equipaggio).
Carburante, cambusa e ormeggi in porti diversi da quello di imbarco e sbarco.
Le spese extra (cambusa, porti, eventuali cene a terra, etc.) saranno gestite dall'equipaggio tramite una cassa comune, che coprirà anche la quota dell'istruttore.
NOTA BENE: E' necessario fornire un certificato medico non agonistico.
Un passo indietro:
Un passo avanti: